LKR // Voor autobedrijven

Koplamprestauratie voor autobedrijven

Een koplamp die niet meer door de APK komt, of een auto die met een doffe voorzijde de showroom in moet. U heeft er zelf de tijd niet voor. Daar kom ik voor.

Ik restaureer koplampen en doe niets anders. Voor autobedrijven, merkdealers en schadeherstellers in de regio Eindhoven zijn dat de lampen die om meer vragen dan een poetsbeurt.

Voordat u besluit te vervangen

Bij een koplamp die er slecht uitziet, ziet u de buitenkant. Die aantasting zit in de coating en in de bovenste laag van de lens, en juist die laag gaat eraf. Wat eronder zit is in de meeste gevallen nog gezond, ook bij lampen waarvan u zou zweren dat ze op zijn.

  • Zware vergeling en oxidatie, tot geelbruin toe.
  • Scheurtjes in de harde coatings die u bij veel Duitse modellen ziet, waar de lens zelf nauwelijks vergeelt.
  • Eerder herstelwerk van een ander dat weer loslaat.
  • Units die niet meer leverbaar zijn, waar vervangen sowieso geen optie is.

Of dat bij uw auto opgaat, is op foto's te zien. Vaak blijkt herstel een fractie te kosten van wat u aan een nieuwe unit kwijt bent, en soms is het de enige route die er nog is.

BMW 318 uit 2012 voor en na koplamprestauratie, scheurtjes in de originele harde coating BMW 318i E91 — scheurtjes in de originele coating
Opel Astra voor en na koplamprestauratie, zware vergeling en oxidatie Opel Astra — zware vergeling en oxidatie
BMW X5 voor en na koplamprestauratie, gecraqueleerde 2K-lak van eerder herstel BMW X5 — 2K-lak van eerder herstel, gecraqueleerd
Volkswagen Golf GTI voor en na koplamprestauratie, loslatende laag van eerder herstel Golf GTI — eerder herstelwerk dat losliet
Volvo V40 voor en na koplamprestauratie, dichtgelopen netwerk van microscheurtjes Volvo V40 — dichtgelopen netwerk van scheurtjes
Citroën Jumper bedrijfswagen voor en na koplamprestauratie Mercedes A-klasse -- Zware vergeling

Alle foto's zijn van eigen werk, boven de situatie bij aankomst en onder het resultaat.

Aan de auto, bij u op de zaak

Meestal werk ik aan de auto zoals hij bij u staat. Reken op 2 tot 3 uur per koplamp, daarna kan de auto gewoon weer weg. Wat ik nodig heb is ruimte rondom de voorzijde en een overdekte plek voor het moment dat de UV-bescherming erop gaat. Zegt u wanneer de auto klaar moet zijn, dan plan ik daaromheen.

Werken aan losse units

Komt de auto zelf niet vrij, of heeft u de koplampen al uitgebouwd, dan neem ik de units mee en breng ik ze terug zodra ze klaar zijn. We spreken vooraf af wanneer u ze terug wilt hebben.

Prijs en garantie

Welke van de twee het ook wordt, u krijgt vooraf een vaste prijs voor de hele opdracht, voorrijden inbegrepen. Wat ik noem is wat u betaalt, ook als de klus me meer tijd kost dan ik had ingeschat.

Op het lichtbeeld bij de APK geef ik twee jaar garantie. Verkoopt u de auto door, dan gaat die garantie mee naar uw koper. Is er in die twee jaar iets aan de hand, dan los ik het kosteloos op, bij u op de zaak of elders binnen mijn werkgebied.

Prijs aanvragen

Stuur me per koplamp een foto van de hele lamp en een close-up, plus het kenteken, via WhatsApp. Aan de hand daarvan beoordeel ik wat er met die lampen te bereiken valt en wat de behandeling gaat kosten. U krijgt een vaste prijs terug, en als herstel de moeite niet loont hoort u dat net zo goed.

Gaat u akkoord, dan stem ik met u af wanneer de auto of de units klaar moeten zijn en plan ik daarop in. Ik behandel de buitenzijde van de lens, wat daarbuiten valt staat in de FAQ.

Prijs aanvragen via WhatsApp